根據1996年海港和水道委員會的建議，“鋼板樁通常是結構考慮因素和行駛條件的理想解決方案，它還能夠吸收局部超載而不危及整體穩定性。”

組合鋼板樁的安裝通常分為兩步或三步：

1. 使用振動錘將梁或主樁盡可能地打入。

2. 使用沖擊錘將梁打入設計的趾深。

3. 中間板樁之間設置王樁。

海港及水道委員會在1996年的建議中也指出：“在良好的承載土壤中，高海港墻的中間樁埋置深度應至少為2.5米；對于具有輕微水壓差的低墻，埋置深度應至少為1.5米。”

關于打樁和打入組合板樁墻的優點的說明：

事實上，您只需將梁打入最深深度，然后簡單地設置中間板，這是組合板樁墻相對于相鄰墻的較重板樁的一個極其重要的優勢。

打樁實用技巧

傳統的組合板樁系統的典型板樁寬度為1.93m–每根梁的兩半、兩個連接件和兩個中間板。在組合板樁墻系統中，通常板梁比約為75%的板梁比25%的梁。因此，您可能只會遇到25%的硬打樁組合板樁墻系統，而不是100%的連續板樁墻硬打樁。在一些遇到硬打樁的情況下，據記錄，在一個10小時的輪班中，多達22個組合板樁墻段被打入，總計遠遠超過100個墻英尺；然而，在相同的條件下，同一組人員只能安裝大約1/3的墻腳和連續的重型板樁需要開到最深深度。

美國陸軍工程兵團1994年《工程師板樁設計手冊》闡述了將熱軋組合板樁打入傳統連續墻（如使用冷成型薄板）的另一個優勢。冷軋型鋼的聯鎖比熱軋型鋼弱，在硬打樁條件下，這種聯鎖可能會“解壓”或導致對準問題，需要更換板樁。冷軋型鋼通常也很薄，在行駛過程中可能容易產生應力過大。